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    一、前言

    閥門電動裝置是用于操作閥門并與閥門相銜接的裝置之一。該裝置由電力來驅動，其活動進程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來節制。因為閥門電動裝置應有的工作特征跟應用率取決于閥門的品種，裝置的工作標準及閥門在管線或裝備上的地位。因此控制閥門電動裝置準確的取舍，斟酌避免超負荷（工作轉矩高于把持轉矩）的產生就成為至關主要的一環。

  三、超負荷原因

    當電動裝置的規格肯定之后，其掌握轉矩也斷定了。當其在預先斷定的時光內運行時，電念頭個別不會超負荷。但如呈現下列情況便可使其超負荷。

    1）電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電動機結束轉動。

    2）過錯地調定了轉矩限度機構，使其大于停滯的轉矩，而造成持續產生過大的轉矩，使電動機結束動彈。

    3）如點動那樣斷續使用，產生的熱量積蓄起來，超過了電動機的許可溫升值。    

    4）因某種原因轉矩制約機構電路產生故障，使轉矩過大。

    5）使用環境溫渡過高，絕對地使電動機的熱容量降落。

    以上是涌現超負荷的一些起因，對這些起因發生的電動機過熱景象應預先斟酌到，并采用辦法，預防過熱電動調節閥      
。

    二、閥門電動裝置的抉擇根據

    （1）操作力矩

    操作力矩是挑選閥門電動裝置的最重要的參數。電動裝置的輸出轉矩應為閥門操作最鼎力矩的1.2-1.5倍。

    （2）操作推力

    閥門電動裝置的主機構造有兩種，一種是不配置推力盤的，此時直接輸出轉矩；另一種是配置有推力盤的，此時輸出轉矩通過推力盤中的閥桿螺母轉換為輸出推力。

    （3）輸出軸滾動圈數

    閥門電動安裝輸出軸滾動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距以及螺紋線數有關，按：

    M=H/ZS

    式中 M―電動裝置應滿意的總動彈圈數；

    H―閥門的開啟高度，單位為mm；

    S―閥桿傳動螺紋的螺距，單位為mm；

    Z―閥桿螺紋線數。

    （4）閥桿直徑

    對于多回轉類的明桿閥門來說，假如電動裝置容許通過的最大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動閥門。因此，電動裝置空心輸出軸的內徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對于局部回轉閥門以及多回轉閥門中的暗桿閥門，雖不必考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時亦應充足考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能畸形工作。

    （5）輸出轉速

    閥門的啟、閉速度快，易發生水擊景象。因而，應依據不同的應用前提，抉擇適當的啟、閉速度。

    （6）裝置、連接方式

    電動裝置的安裝方式有垂直安裝、水安全裝和落地安裝。

    銜接方法如下圖。

圖 連接方式

    電動裝置的用處很廣，是實現閥門程控、自控和遙控不可缺乏的設備，其重要用在閉路閥門上。但不能疏忽閥門電動裝置的特別請求―必須可能限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置采取限度轉矩的連軸器。

      四、相應辦法

    從前對電念頭進行保護的辦法是應用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器跟恒溫器等，但這些方法也都各有利弊，對電動安裝這種變負荷的裝備，相對牢靠的掩護措施是不的蒸汽調節閥     。因而必需采用各種辦法組合的方法。但因為每臺電動裝置的負荷情形不同，難以提出一個同一的辦法。但概括多數情形，也能夠從中找到獨特點。

    采取的過負荷保護方式，演繹為兩種。

    1）對電動機輸入電流的增減進行判定。

    2）對電動機本身發燒進行斷定。    

 壓力調節閥    ;   上述兩種方式，無論那種都要考慮電動機熱容量給定的時光余量。假如用單一方式使之與電動機的熱容量特性一致是艱苦的。所以應挑選依據過負荷的原因能可靠地動作的辦法―組合復合方式，以實現全面的過負荷保護作用。

    羅托克電動裝置的電動機，因其在繞組中埋入了與電動機絕緣等級一致的恒溫器，當達到額外溫度時，電動機把持回路便會堵截。恒溫器自身熱容量是較小的，而且其限時特性是由電動機的熱容量特征決議的，因此這是一個牢靠的方式。流量調節閥        過負荷的基礎維護方式是：

    1）對電動機持續運行或點動操作的過負荷保護采用恒溫器。

    2）對電動機堵轉的保護采取熱繼電器。

    3）對短路事變采用熔斷器或過流繼電器。閥門電動裝置的準確取舍和超負荷的避免是戚戚相干的，應引起器重。

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